Vous êtes prêt à décaper votre terrasse, vous appuyez sur la gâchette, et là, c’est le drame : le moteur de votre nettoyeur haute pression fait « Vroum… Vroum… Vroum… ». Le jet sort par intermittence, la pression monte et descend. Un Karcher qui saccade (ou qui « pompe ») est un problème très courant, qu’il soit de marque Karcher, Nilfisk ou autre. Heureusement, dans 90% des cas, ce n’est pas le moteur qui est mort, mais un simple problème d’alimentation en eau ou d’air dans le circuit.
Les infos à retenir
- 🚿 Cause n°1 : Le manque d’eau. Si le débit de votre robinet est insuffisant ou si le tuyau d’arrosage est plié/trop long, la pompe aspire plus d’eau qu’il n’en arrive. Elle se met en sécurité par intermittence.
- 🌬️ Cause n°2 : L’air dans le système. Une bulle d’air coincée dans la pompe provoque ces à-coups. Il faut toujours purger l’appareil avant de l’allumer.
- 🔍 Cause n°3 : La buse bouchée. Si le trou de sortie de la lance est obstrué par du calcaire ou un grain de sable, la pression monte trop vite, le pressostat coupe le moteur, la pression redescend, le moteur repart. C’est l’effet « mitraillette ».
- 🕸️ Le filtre d’entrée : Vérifiez le petit tamis à l’entrée d’eau du Karcher. S’il est plein d’algues ou de terre, l’eau ne passe plus assez vite.
Vérifier l’alimentation en eau (Débit et Tuyau)
Le nettoyeur haute pression est une pompe gourmande. S’il a soif, il tousse.
- Le tuyau : Déroulez-le entièrement (un tuyau enroulé freine l’eau). Vérifiez qu’il n’est pas pincé sous une roue de voiture.
- Le diamètre : Utilisez un tuyau de 15mm (1/2 pouce) minimum, voire 19mm si vous avez plus de 25m de longueur. Un tuyau trop fin sur une grande longueur ne fournit pas assez de débit.
- Les raccords : Les raccords rapides type « Aquastop » (ceux qui coupent l’eau quand on débranche) sont les ennemis du Karcher. Le clapet interne restreint le débit et provoque souvent ces saccades. Remplacez-les par des raccords simples standards.
La technique de la purge (Air Lock)
C’est l’erreur de débutant classique. On branche l’eau, on allume l’électricité, et on appuie. La pompe tourne à sec contre une bulle d’air et saccade, un peu comme un moteur qui cale à chaud. La bonne méthode :
- Branchez l’eau et ouvrez le robinet à fond.
- Ne branchez pas la prise électrique (machine OFF).
- Appuyez sur la gâchette de la lance. L’eau va sortir doucement, en crachotant de l’air.
- Maintenez appuyé jusqu’à ce qu’un jet d’eau continu et fluide sorte (environ 30 secondes).
- Relâchez la gâchette, allumez l’électricité (ON), et travaillez.
Le débouchage de la buse
Si l’eau arrive bien mais que le moteur coupe et redémarre sans cesse (toutes les secondes), c’est souvent la sortie qui est bouchée. La pression monte en flèche dans la pompe car l’eau ne peut pas sortir, le capteur de pression (pressostat) coupe le moteur pour éviter l’explosion, la pression chute un peu, le moteur repart…
Démontez la lance. Regardez la buse par transparence. Si vous ne voyez pas la lumière, elle est bouchée. Utilisez une aiguille fine ou un trombone déplié pour déboucher le trou, ou trempez la tête de la lance dans du vinaigre blanc chaud pour dissoudre le calcaire.
L’avis du réparateur SAV
« Si vous utilisez une rallonge électrique trop fine ou trop longue (type enrouleur de camping non déroulé), le moteur manque de tension (chute de voltage) et peut aussi avoir des ratés. Mais honnêtement, vérifiez d’abord votre filtre d’arrivée d’eau. C’est un petit tube transparent ou blanc à l’endroit où on visse le tuyau. S’il est noir de crasse, ne cherchez pas plus loin. »
Ne forcez pas sur un moteur qui pompe
Si votre nettoyeur saccade, arrêtez-le immédiatement. Ces cycles marche/arrêt violents usent prématurément le condensateur et les joints de la pompe. Résolvez le problème de débit d’eau avant de reprendre le nettoyage.
Foire Aux Questions (FAQ)
🚰 Puis-je utiliser l’eau de pluie ?
Oui, mais attention ! L’eau de pluie contient des impuretés microscopiques et des algues qui bouchent le filtre interne très vite. Il faut impérativement utiliser un pré-filtre externe de qualité si vous pompez dans une cuve, sinon vous allez tuer la pompe.
❄️ Le Karcher a passé l’hiver au garage, il fuit et saccade ?
S’il a gelé avec de l’eau dedans, la tête de pompe en aluminium ou plastique s’est probablement fendue (micro-fissure). La prise d’air par cette fissure provoque les saccades. Si c’est le cas, la pièce est à changer (souvent le corps de pompe ou la culasse).
🔧 Est-ce que ça peut être le condensateur ?
Si le moteur « grogne » sans tourner ou s’arrête au bout de 5 minutes à chaud, oui. Mais s’il fait des à-coups réguliers « marche-arrêt », c’est hydraulique (eau/pression), pas électrique.
